Le Royaume-Uni gaspille des millions dans des postes de contrôle frontalier post-Brexit « zombies »
De récentes révélations au Royaume-Uni mettent en lumière un scandale financier lié à la mise en œuvre du Brexit.
Le gouvernement britannique a ainsi gaspillé au moins 100 millions de livres sterling d’argent public durement gagné par les contribuables pour construire des postes d’inspection frontaliers dits « zombies », qui sont finalement restés totalement inopérationnels.
Sur un total de sept installations initialement prévues à travers l’Angleterre et le Pays de Galles, cinq n’ont jamais atteint le stade opérationnel.
Cette situation absurde est la conséquence directe d’une indécision prolongée et de revirements politiques constants de la part des responsables conservateurs quant à la manière de surveiller et de contrôler les marchandises entrantes suite au départ du pays de l’Union européenne.
Ces conclusions accablantes mettent en évidence les répercussions financières durables et complexes découlant du processus de sortie de l’Union européenne.
Bien que le Bureau national d’audit (National Audit Office) ait estimé par le passé le coût total des transformations liées au Brexit à environ 4,7 milliards de livres sterling — un chiffre colossal qui englobe des refontes pluriannuelles des logiciels de déclaration en douane et d’autres infrastructures technologiques indispensables —, les postes frontaliers abandonnés constituent un exemple particulièrement frappant et inacceptable de gaspillage de fonds publics.
Les critiques, les observateurs politiques et les opposants de divers horizons n’ont pas manqué de saisir ces révélations pour remettre ouvertement en question la planification, la gestion et l’exécution du gouvernement durant la période charnière de la transition post-Brexit.
Ces installations fantômes et abandonnées se dressent aujourd’hui comme les témoins physiques d’une ère politique particulièrement turbulente, marquée par les hésitations, les changements de cap politiques soudains et les immenses défis logistiques inhérents à la redéfinition des frontières nationales et des relations commerciales du pays avec le reste du monde.
Source: The Guardian World